Zu hohe Stickoxidwerte: Rückruf für VW T5 und T6

Rund 30.000 Exemplare des VW T5 und VW T6 benötigen ein Softwareupdate. Ursache ist laut Hersteller eine falsche Gangwahl beim Beschleunigungsvorgang.

Erneut führt VW Nutzfahrzeuge einen Rückruf wegen Überschreitung der Stickoxidwerte durch. Diesmal geht es um T5 und T6 mit 103 kW-Dieselmotor und DQ500-Automatikgetriebe in den Abgasstufen „EU5mod“ und „EU5J“, wie ein Sprecher der Konzernsparte auf Anfrage bestätigte. Von den insgesamt betroffenen 29.381 Exemplaren sind den Angaben zufolge 8.744 in Deutschland gemeldet. Sie liefen zwischen Mai 2012 und August 2016 vom Band.

Die Nichteinhaltung der NOx-Grenzwerte beim Abgastest begründete der Sprecher damit, dass der Beschleunigungsvorgang von 100 km/h auf 120 km/h nicht im sechsten, sondern im siebten Gang durchfahren werde. Die Neuprogrammierung des Getriebesteuergeräts und teilweise des Motorsteuergeräts läuft unter dem Aktionscode „37L8“.

Es bestehe kein Zusammenhang mit der Aktion „23Z7“, die vergangenes Jahr für Euro-6-Modelle des VW-Bus startete, betonte der Sprecher. Damals ging es um den Motor „EA288“, jetzt um den bekannten Vorgänger „EA189“. Dennoch spricht das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in seinem Warnhinweis auch diesmal von einer „Konformitätsabweichung“ und nicht von einer „manipulierten Software“ oder gar einer „unzulässigen Abschalteinrichtung“.

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